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生態透水混凝土地坪以其環保、能預防地面沉降、保護地下水資源、降低熱島效應的優勢，在世界各地開始廣泛使用，從而使我們生活的城市變得更生態、更環保、更具有可持續發展性空間。彩色透水混凝土地坪技術目前在國內尚屬先進環保技術，接下來廈門西聯恒業為大家簡單介紹以下五點彩色透水混凝土地坪路面設計要求。
設計原則和規定
1、彩色透氣透水混凝土路面包括結構組合、材料組成與厚度確定。
2、彩色透氣透水混凝土路面結構層一般由面層、基層和墊層組成。
3、彩色透氣透水混凝土路面的設計應根據不同的土基條件和使用要求，選擇適 當的面層材料、透水性混凝土基層材料和水溫穩定性好的墊層材料，以保證路面結構應具有足夠的整體強度和透水性能。當路床下為粘性土時應設置保水墊層。 4、對人行步道，自行車道等輕荷重地面，設計面層厚度宜不低于 6cm，在停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10cm。
基層要求
1、用于彩色透氣透水性混凝土路面的基層材料除應具有適當的強度外，必須有較好的透水性?；鶎硬牧峡刹捎猛杆院玫募壟渖暗[、級配碎石或多孔隙水泥穩定碎石。
2、當采用級配碎石基層時，碎石的粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不應超過53mm。
墊層材料
1、應具有較好的保水性，在土基水、溫狀況不良時，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結構的水穩定性和抗凍脹能力。
2、墊層一般采用天然砂礫，為便于碾壓，礫石粒徑宜采用60mm。墊層的壓實度(重型擊實標準)應不低于95%。
路基技術要求
1、路基必須密實、均勻、穩定。
2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa。
3、土質路基壓實度應采用重型擊實標準。壓實度不低于90%。
4、若路基土為不透水的粘土時，可將路床底一定深度內的土基進行換填處理，換填深度可根據換填材料的滲透系數、降雨強度等計算確定。
5、地下水位或地表水位較高，路基處于潮濕狀態時，或者路基為透水性差的粘土或亞粘土時，可加設隔離層，將面層滲透的雨水進行收集或將其排至路基以外。 6、考慮到原有人行道板磚有一定厚度的混凝土墊層，為減少破碎、換土的工作量，可采用鉆孔或開槽的方法，提高基層的透水性。
7、路基表面應平整、堅實，具有規定的路拱和符合設計要求沒有任何松散的材料和軟弱地點，其平整度和壓實度符合設計要求。
8、路基必須用壓實，如發現過干、表面松散，應適當灑水，如土過濕，發生“彈簧”現象，應采用挖開晾曬、換土、摻灰或水泥等措施進行處理。
9、路基表面上的低洼或坑洞，應仔細填補壓實，搓板、轍槽處應刮除，松散處，應耙松灑水重新碾壓達到平整密實。
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